오일의 톤의 수백 일부 과학자는 country s의 이른바에서 일본 업체를 통해 바다에 버려진 후 국제 전문가 및 지역 자원 봉사자 수천 Mauritius 의 깨끗한 해변과 풍부한 해양 야생 동물을 보호하기 위해 일요일에 혈안이 노력을하고 있었다 떨어져 모리셔스 당국은 가난한 바다 조건이 위험 선박에 남아있는 기름의 제거를 만든 말했듯이 토요일 오후에 거의 3 주 전에 좌초 반으로 분할을 실행 생태 재해 읽기 moreThe MV 와카시오를 걸고 모리셔스 나누기 떨어져 최악의 생태 disaster.Grounded 캐리어 국지적 인 파나마 국적 선박은 중국에서 브라질하지만 보드에 무거운 연료 유 윤활유 및 디젤의 4000 톤 빈 여행하고 있었다.
(800) 사이에 1200 톤이 나머지는 구제 experts.거친 바다 조건의 œIn보기에 의해 펌핑으로 바다로 유출 된 것으로 생각되었다 회수 회사 는 |가와에서 수행 할 수 없음을 알려 왔습니다 남아있는 오일 펌프 모리셔스 국가 위기위원회는 statement.Scientists가 유출의 전체에 미치는 영향은 아직 불분명하다 말하지만 오일이 이미 일드 보조 Aigrettes 자연 보호 구역을 포함하여 해양 생물의 탁월한 영역을 도달했다 그리고 블루 베이 해양 공원 그것의 산호와 물고기 종의 다양성을 인정 독특한 해안 습지뿐만 아니라 멸종 위기에 처한 녹색 거북이 디스플레이 없음 경우 모리셔스의 해안 주변의 물 표면에 페이스 북 트위터 대표자 유출 된 기름.사진 Vassen Kauppaymuthoo 및 해양 학자 및 환경 엔지니어 모리셔스에서 가장 민감한 영역 통신에 말했다하지 않을 경우 AFP Satellite 이미지는 또한 coastline.œThis 기름 유출 중 하나에서 발생을 따라 북쪽으로 확산 오염을 보여 그는 재해를 조사 된 섬에서 전화로.œ 우리는이 피해를 복구하기 위해 수십 년의 이야기 그리고 그것의 일부는 위험에있는 야생 동물은 해안선을 corralling하여 얕은 물에서 모래 담요 seagrasses 산호초 주위 피시 다팅 맹그로브 나무를 포함 recover.하지 않을 수도 있습니다 island.Giant 거북이 발병 그들의 얽힌 루트 시스템과 비판적으로 멸종 위기에 놓인 분홍색 비둘기 또한 과학 연구 기지가있는 일드 보조 Aigrettes에 자연 보호 구역에 살고 있습니다.
페이스 북 트위터 대표자 비판적으로 멸종 위기에 처한 분홍색 비둘기에 발병모리셔스.사진은 닐 보먼 ALAMY 증권 PhotoThe 유출 시스템에 œA 대규모 독성 쇼크를 제공 아담 Moolna 영국 킬 대학에서 강의 모리셔스에서 환경 과학자는 말했다.
œThis 오일은 자원 봉사자의 수천 많은 사람들이 멀리하는 공식 지침과에 짚으로 만든 즉석 부동 장벽의 중독 함께 마일 무시 검은 슬러지의 머리부터 발끝까지 지저분 하게 살았의 웹에서 계단식 영향을 미칠 것이다 다시 개최하기 위해 필사적 인 시도 유성 tide.œ 우리가 되세요했다 완전히 우리의 일선 직원 가 장비 많은 사람들이 기름으로 넘어 가고 한 것은 단지 끈 팬티 입고 반바지와 물을 유출하고 매우 위험합니다.
연기에 노출 된 시간의 몇 두통 코 눈 화상 심지어 현기증을 일으킬 수 모리셔스 야생 동물 재단의 진 Hugues Gardenne (MWF) 설탕 수수 잎 플라스틱 병으로 만든 독립 NGO.Booms 말했다 사람들이 자발적으로 절단 된 머리 및 기름 유출 확산 방지하기 위해 바다에 떠되었습니다 로미나 테요 섬 resident.œHair은 테요 물을 기름을 흡수하지만 모리셔스의 설립자는 말했다 의식 생태 관광 기관 said.This 기름 유출 한 번 아름다운 모리셔스 I을 파괴 알고 있었다 알렉스 Lenferna 읽기 moreTourism 지난해 모리셔스 경제 63bn 루피 ($ 16 억)을 생성.업계는 이미 심하게 3 월 19 일 국경을 닫아 Covid-19 pandemic.Mauritius에 의해 명중되었고 332 회복 및 (10)가 사망 한 어느 Covid-19의 3백44가지 경우를했다.
국가는 여전히 국제 항공 여행에 닫힙니다.
월 중앙 은행은 혼자가 지난 2 개월 국가 인해 일 년이 영향을받는 해안선에 자연 야생 동물과 식물을 복원 한 후 재해가 오는 tourism.The에서 가을에 외환에 120 억 루피를 잃었다 고 말했다.
œThe 보존 작품은이 유출 Gardenne.œThe에 미치는 영향이 확실히 올 더 이상 시간을 느낄 것이라고 말했다 위태로워 거의 40 년 일드 보조 Aigrettes에 실시했다.
분노가 government에 있었다 맹그로브 산호와 해양 생태계에 영향 및 관광에 미치는 영향 우리 경제의 기둥 huge.될 것 생계를 위해 어업에 의존하는 지역 사회는 크게 영향을받는 있다 의 느린 응답.난파선의 일 이내에 활동가 오일하지만 총리 프라 빈드 저그 너스 코팅 죽은 뱀장어 불가사리 바다새와 게 명만 보도에 따르면 경찰에게 한 승무원의 Friday.Members에 비상 사태를 선포하는 58-year캐리어의 옛 선장은 선상 생일 파티를 축하했다 및 충돌시의 다리에하지 않았다.
현지 해안 경비대는 다행히 25 Julynservationists에 달렸다 또한 뿌리 물고기 어린 역할 맹그로브 숲에 기름 세척 걱정되기 전에 배를 연락하는 여러 가지 시도를했다.
오일은 또한 연체 동물 게 물고기 유충을 질식 수 맹그로브 주변 퇴적물로 가라 앉을 수있다.
조류 맹그로브에 중첩 또는 근처의 갯벌을 통해 마이그레이션도 취약하다.
기름을 섭취하는 것은 어려운 새들이 질병을 싸우는 또는 비행 할 수 있습니다.
산호는 캐리어의 없인 소유자에 오일 정착에 무거운 입자는 그들이 말한 경우 손상 될 가능성이 œdeeply 직접 case A œRegarding 보상에 관련된 파티 등 그들의 책임 의식 우리는 진심으로 해당 법률에 따라 문제점을 해결하기위한 계획 Kiyoaki Nagashiki Thursday.The 캐리어에 발표 한 성명에서 Nagashiki 배송 오카야마 기반 회사의 머리의 사장이 철 보급하는 것이 말했다 그래서 상업적화물을 운반되지 않은 투 바라오 브라질 포트 광석은 단지 그 엔진을 실행하는 연료.전문가들은이 oil.¢이 문서로 MV 와카시오의 잘못된 설명을 제거 17 개의 년 8 월 2020 년 개정 된 œtanker의 23 만 톤까지 운반하는 유조선의 유사한 사고에 의해 수행 될 수있는 잠재적 인 손상을 강조 말한다 문제의 오일이 선박이 아닌화물에 대한 연료 것을 명확히한다.